10.3969/j.issn.1006-3331.2016.01.003
全承载式客车骨架典型焊接接头应力变形分析
对全承载式客车骨架焊接中的T型接头建模和数值模拟,通过计算得出结论:在保证焊缝质量的前提下,优先选择小的焊接电流和电弧电压、较快的焊接速度进行顺序焊接,以减小焊接变形,控制车身精度。
全承载式客车、骨架焊接接头、应力应变、数值模拟
U463.83+1(汽车工程)
2016-03-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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10.3969/j.issn.1006-3331.2016.01.003
全承载式客车、骨架焊接接头、应力应变、数值模拟
U463.83+1(汽车工程)
2016-03-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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