10.3969/j.issn.1006-3331.2015.06.016
客车制动能量回收试验装置的研究
本文设计的半实物制动能量回收试验台,以客车真实驱动后桥为基础,以飞轮组模拟整车惯量,驱动系统模拟实车。采用模块化结构设计,各级之间采用CAN总线连接,设计了基于最大能量回收的再生制动控制策略及复合制动力的分配策略,可实现多种制动工况的模拟。
再生制动、制动能量回收、试验台设计、复合制动
U463.5(汽车工程)
2016-03-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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