基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计
以采用铸铝工艺成型的汽车悬架下控制臂为研究对象，基于OptiStruct尺寸优化与CATIA曲面建构方法，开展可变壁厚悬架下控制臂的优化设计，并通过仿真分析与实车试验验证方案的可行性与可靠性，实现下控制臂的轻量化设计。本文提出的可变壁厚优化设计方法可为汽车其它零部件的轻量化设计提供参考。
铸铝工艺、下控制臂、可变壁厚、优化设计
U463.33;TG146.2+1(汽车工程)
2015-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
8-10,13
