10.3969/j.issn.1006-3331.2014.05.005
校车座椅动态试验乘员损伤研究与优化
以校车座椅为研究对象,以LS-DYNA为工具,采用分式析因试验设计及全因子试验设计方法,研究约束系统参数灵敏度,从而找出对乘员加权伤害指标(WIC)影响较大的设计参数.约束系统参数优化后,乘员WIC比初始值降低了20％,优化效果显著.
校车座椅、动态试验、乘员损伤、优化设计
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U463.83+6;U467.3(汽车工程)
2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
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