10.3969/j.issn.1006-3331.2014.03.012
基于均衡控制的双电源电动客车驱动系统设计
提出一种“B+C”双电源纯电动客车驱动系统,即以能量型超级电容(C)为主要储能元件,辅以一定量的功率型锂电池(B);根据车辆运行工况的特点,设计了相应的驱动系统均衡控制策略,通过Matlab/Simulink对系统及控制策略进行仿真分析。
电动客车、“B+C”双电源、均衡控制、系统设计
U469.72;U463.63(汽车工程)
江苏省科技成果转化专项资金项目BA2012107
2014-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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