10.3969/j.issn.1006-3331.2008.02.003
基于模糊控制理论并联混合动力城市客车控制策略研究
简单介绍模糊控制理论及其特点,并以汽车请求转矩与发动机当前转速下转矩的差值和电池SOC值为输入、发动机期望转矩为输出设计某并联混合动力城市客车的模糊控制策略,分别采用电机辅助式控制策略和所设计的模糊控制策略进行仿真,比较两种控制策略的效果.
混合动力汽车、并联、模糊控制策略、仿真
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U469.7(汽车工程)
2008-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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