10.3969/j.issn.1006-3331.2005.01.010
客车变速操纵系统的设计
针对部分客车存在变速器档位操纵比较重的问题,对影响变速器档位操纵的因素如操纵方式、力传动比、静态换档力、耗散力、同步时间等进行分析,提出改善档位操纵的一些建议,并提出采用"老手法"来评价车辆的变速操纵性.
客车、变速器、操纵系统、设计、评价
27
U463.212(汽车工程)
2005-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
24-26
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10.3969/j.issn.1006-3331.2005.01.010
客车、变速器、操纵系统、设计、评价
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U463.212(汽车工程)
2005-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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