往复荷载作用下锈蚀钢筋与混凝土黏结性能研究
采用梁式试件进行 25 次往复荷载(25%、45%和 65%极限荷载)作用下锈蚀钢筋(理论锈蚀率为 2%、4%和6%)混凝土间黏结性能试验研究.结果表明:钢筋混凝土梁式试件均发生劈裂破坏;钢筋混凝土间的滑移在前十个往复荷载循环周期内基本完成,而后试件加载前后滑移差逐渐缩小,滑移量基本不再增加;在试件所受荷载等级一定时,试件加载端与自由端钢筋混凝土间的滑移随着锈蚀率增加而增大;而控制纵筋的锈蚀率不变,试件纵筋与混凝土之间自由端和加载端的滑移量随着荷载等级的提高而增加明显;往复荷载等级对于试件滑移量的影响较钢筋锈蚀相比更加明显.
黏结性能、钢筋混凝土、往复荷载、加速锈蚀、锈蚀率、梁式试件、滑移
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TU375.1(建筑结构)
国家自然科学基金;山东省自然科学基金重大基础研究项目;青岛市科技惠民示范专项项目
2024-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
119-123,137
