钢-混工字组合连续梁桥地震易损性及其影响参数分析
以一座 3×40m钢-混工字组合连续梁桥为依托,通过SAP2000 建立不同墩高、不同上部结构荷载及不同上部主梁截面等全桥非线性有限元模型.选取峰值地面加速度(PGA)作为地震动强度参数,以桥墩位移延性比为损伤指标确定了完全破坏、严重破坏、中等破坏、轻微破坏、基本完好等 5 种结构破坏状态,分析了不同PGA作用下的桥墩易损性.研究结果表明:对于钢-混工字组合连续梁桥,相同桥墩截面尺寸、同一峰值地面加速度(PGA)下,桥墩高度越高,各个破坏状态的超越概率越小,其破坏风险越小;在合理的上部结构设计前提下,增加上部结构荷载,会降低桥墩的抗震性能;相同的下部结构布置,上部主梁采用钢-混组合结构,其桥墩易损性破坏概率要比同跨径的钢筋混凝土T型梁桥小,抗震性能更优越.建议桥梁抗震设计时重点关注上述因素的影响.
钢-混工字组合连续梁桥、峰值地面加速度、桥墩竖向压力、位移延性比、地震易损性、破坏状态
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TU398+.9;U452.2(建筑结构)
国家自然科学基金;河北省交通运输厅科技项目
2024-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
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