简支转连续钢-混组合梁负弯矩区连接构造受力性能试验研究
以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥工程为依托,设计了两根负弯矩区具有混凝土横梁连续段的试验梁SCB-1和SCB-2,针对不同荷载作用下两根梁的受力性能进行室内试验研究,同时就试验过程中的构件扭转现象进行了有限元分析.结果表明:极限荷载下试验梁破坏模式为钢筋先屈服,负弯矩区横梁连接栓钉受力约为220MPa,满足使用要求,试验梁裂缝主要集中在横梁中线两侧 1/5～1/3 计算跨径范围内,是构件抗裂的关键区域;构件设计过程中应尽量避免偏载和不均匀支撑的共同作用;扭转现象使得构件整体受力性能降低约 20%,实际工程中建议增加横向连接刚度.
简支转连续钢-混组合梁、负弯矩区构造、受力性能、荷载试验、构件扭转
54
U443.3(桥涵工程)
国家自然科学基金;河北省交通运输厅科技项目
2024-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
34-40
