典型地层中基坑对旁侧地铁隧道影响的实测分析
对位于杭州地铁一号线隧道旁侧的某基坑工程监测数据进行分析,研究了位于上部为粉土,下部为深厚软弱土层中的基坑开挖引起的旁侧地铁隧道变形.基坑采用分区施工,临近隧道侧采用TRD工法桩加钻孔灌注桩结合两道钢筋混凝土支撑的支护方式.结果显示,隧道位于基坑的微弱影响区时,围护结构的施工扰动是引起的隧道变形的主要原因之一,围护结构施工完成后隧道产生的水平位移与水平收敛分别占总量的 77%、56%.当基坑总体位移较小且围护桩刚度较大时,由于混凝土的收缩和徐变,被动型混凝土支撑的卸荷作用会减弱,从而导致侧壁承担主要的卸载作用.基坑卸荷引起的旁侧隧道竖向变形以隆起为主,但当隧道底部为深厚的软弱土层,且基坑挖深大于隧道埋深时,由于施工扰动及旁侧基坑卸荷对土体的影响,可能引起局部隧道沉降.基坑开挖后,隧道竖向位移及水平收敛在挖深大于隧道埋深的阶段变化更为明显,约占全过程的 30%.
基坑开挖、旁侧隧道、软弱土层、实测分析
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TU74(建筑施工)
2023-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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