公轨共建高架车站车桥耦合振动分析
公轨共建结构体系是一种复合型交通模式,有利于节约城市的土地和构建合理的城市空间资源.公轨共建高架车站作为典型的交通建筑,同时承受汽车和列车的振动荷载.以温州市域铁路S2 线的人民路站为例,研究车辆-车站结构系统的耦合振动分析.先假定汽车荷载为连续的移动荷载,忽略轨道不平顺的因素,研究汽车荷载对列车运行的影响;然后考虑轨道不平顺因素,单列车及双列车越行通过车站,忽略上部汽车荷载的影响,研究列车-车站结构系统的振动响应;最后对汽车-列车-车站结构的整体系统进行耦合振动分析,研究汽车及列车分别以不同的速度通过车站时系统的响应,依据规范采用平稳性指标评价乘客对列车运行平稳性的感知程度.研究结果表明,各工况下列车运行的平稳性指标均小于规范规定限值,总体评价为优秀.
公轨共建车站、汽车-列车-车站结构耦合系统、轨道不平顺、动力响应、平稳性指标
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TU375.4(建筑结构)
2023-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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