上海徐泾车辆段上盖高层结构层间隔震设计
上海徐泾车辆段上盖高层结构建于下部地铁车辆段检修库之上,建筑功能为夹层车库和高层住宅.车辆段为大截面框架结构,上部住宅为剪力墙结构,上、下部结构之间设置隔震转换层.隔震转换层从下至上依次为箱形转换、隔震橡胶支座和转换厚板.隔震层以上结构高宽比较大,采用大直径支座布置降低支座拉应力.隔震层验算采用动力时程分析,各项指标从严控制.构件采用性能化设计.关键构件隔震转换层按罕遇地震设计,普通构件按设防烈度地震设计、罕遇地震复核.箱形转换设计考虑了支座偏心产生的附加弯矩.弹塑性时程分析结果表明,结构满足罕遇地震作用下变形要求.层间隔震技术适合在车辆段上盖项目中选用.
车辆段上盖结构、层间隔震、箱形转换、支座拉应力、等效线性化
52
TU352.1+2(建筑结构)
上海超高层建筑设计工程技术研究中心建设项目;上海市社会发展科技攻关项目
2022-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
132-138,103
