连续焊接不锈钢金属屋面系统温度循环作用下工作性能试验研究与理论分析
以青岛胶东国际机场T1航站楼的连续焊接不锈钢金属屋面系统为研究对象,对其子结构模型试件进行了9次高、低温循环试验,并对屋面板、固定支座进行了应力实测,对屋面板的表面位移增量进行了实测.同时基于ABAQUS/Standard模块对该模型试件进行顺序耦合热应力分析,重点研究了屋面板和固定支座在极端加载温度作用下的变形与受力性能.结果 表明:屋面板和固定支座未产生明显变形现象,固定支座与下部构造之间及各层钢板之间均未出现自攻螺钉的松脱现象;随着温度循环次数的递增,不同循环下相同加载温度点的实测值数据波动较小,表现为较为稳定的趋势,模型试件耐候性能良好.通过数值模拟结果与试验结果的对比,验证了模型结构模拟分析的正确性和适应性.
金属屋面系统;连续焊接不锈钢;温度循环;温度应力;表面位移增量
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TU393.3(建筑结构)
青岛新机场课题集成开发及航站楼钢结构安全监测评估项目B2-2018-0179
2021-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
62-68,61
