带斜撑箱形钢管叠合柱型钢混凝土框架节点有限元分析
针对鲁南高铁临沂北站结构所采用的带斜撑箱形钢管叠合柱型钢混凝土框架节点,介绍了一种通过AUTOLISP编程语言编辑INP文件的形式,快速建立ABAQUS有限元分析初始模型;应用ABAQUS中的塑性损伤模型,引入恰当的材料本构及损伤因子,模拟节点在最不利荷载组合及其极限荷载作用下的工作状况.通过分析得到节点区混凝土、钢筋、钢骨应力及混凝土损伤的发展规律,根据节点的荷载-位移曲线得出节点极限承载力.结果 表明:该节点在设计荷载作用下承载力满足规范要求,且具有一定的安全储备.
箱形钢管叠合柱、型钢混凝土框架节点、AUTOLISP编程
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TU318(建筑结构)
2021-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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