地铁车站中柱抗震性能试验研究
根据南宁地铁清平坡站的实际情况,采用1:2缩尺比设计了普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱进行拟静力试验,研究普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱的破坏模式,分析各类构件的延性、刚度退化、滞回耗能等抗震性能.试验结果表明:分体长柱、短柱的延性系数分别达到3.44,4.34,其耗能系数分别达1.25,1.47;分体柱的刚度退化较为缓和,充分表明分体柱具有较好的抗震性能.
钢筋混凝土、分体柱、抗震性能、延性、耗能系数
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TU375(建筑结构)
陕西省自然科学基金重点项目;陕西省自然科学基金项目
2021-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
77-85
