高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究
对一典型有站台柱高铁站台雨棚进行1∶150缩尺刚性模型测压风洞试验,研究雨棚屋面平均风压系数分布规律、上下表面风压相关性、表面脉动风压的非高斯统计特性,局部块体型系数的分布规律并与规范比较.结果 表明:站台雨棚的迎风前缘测点风压相关系数小于0.5,有较高的吸力特性;气流尾流区域和站房遮挡区域测点风压为强相关,但风压较小;雨棚风压非高斯特征明显,斜风向45°时雨棚测点风压非高斯区占比高达82.9％,Hermite级数对非高斯风压测点的概率密度分布拟合效果较好;后方受干扰雨棚的迎风侧块平均风压干扰因子在0.5附近变化,背风侧块干扰因子较大但其风荷载较小;雨棚风荷载负体型系数风洞试验值(-1.16)与规范值接近,正体型系数风洞试验值为0.13.
风洞试验、站台雨棚、体型系数、干扰因子、非高斯特性、风压系数极值
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国家自然科学基金;湖南省教育厅创新平台开放基金;湖南省自然科学基金
2020-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
119-124,33
