逆作拱墙在边坡支护设计中的应用
贵阳渔安·安井温泉旅游城“未来方舟”B6组团环形车道边坡最大挡土高度为28m,支护结构采用拱形钢筋混凝土连续墙支护方案.支护结构充分利用逆作拱墙的空间受力特点,平面上土压力主要通过轴压力方式沿着拱轴方向传至两端先行施工的人工挖孔支护桩区段,支护结构效率较高.采用规范计算公式及施工模拟分析,对边坡的稳定性及受力进行计算分析.工程竣工后的位移监测结果表明,边坡支护结构变形满足设计要求.
边坡支护、逆作拱墙、边坡稳定、施工模拟分析、变形监测
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TU476+.4;TU318(土力学、地基基础工程)
2020-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
115-121
