重复荷载下栓钉抗剪连接件的性能研究
在重复荷载和单调荷载作用下进行12个栓钉抗剪连接件推出试验,对钢-混凝土组合结构中栓钉的破坏模式、屈服模式、疲劳机制、承载力、刚度退化、耗能等动力性能与静力性能进行研究,重点分析了栓钉直径、混凝土强度等参数对栓钉的疲劳性能和抗剪性能的影响.研究结果表明:栓钉抗剪连接件的破坏模式有栓钉剪断和混凝土开裂,在重复荷载下表现出疲劳现象,如承载力下降、混凝土初始裂缝的发展.单调荷载下,栓钉的直径由13mm增加为16mm时承载力提高20.55％,栓钉直径由16mm增加为19mm时极限承载力提高11.7％.混凝土强度等级从C30提高到C50,对应承载力也有一定提高,增幅为3％.重复荷载下栓钉直径由13mm增加为16mm时,承载力提高35％,初始刚度提升明显,耗能能力提高40％.混凝土强度的提高对承载力和初始刚度影响不明显,但刚度退化稳定,耗能能力提高27.5％～47.3％.整体来看,栓钉抗剪连接件表现出良好的抗疲劳能力.
栓钉抗剪连接件、推出试验、重复加载、疲劳性能、抗剪性能
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TU398(建筑结构)
内蒙古自然科学基金项目2016MS0546
2020-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
97-101,106
