钢筋增强混凝土-ECC组合梁抗弯性能理论与试验研究
为探讨ECC在结构新建、加固等领域的应用,开展钢筋增强混凝土-ECC组合梁的抗弯性能全过程理论研究,分析组合梁在弹性阶段、带裂缝工作阶段、破坏阶段的破坏现象,结合平截面假定和本构关系分析各阶段截面的应力-应变关系,依据力和力矩平衡原则建立抗弯承载力计算公式,通过组合梁和RC梁的抗弯试验验证理论的正确性,进一步理论分析不同ECC厚度对组合梁的抗弯承载力和延性性能的影响.研究表明:与RC梁相比,用ECC替代部分受拉区混凝土承载力可提高60％以上,位移延性可提高46％以上;ECC厚度在19％～38％梁高范围内可获得较为优越的抗弯承载力和延性;为发挥ECC材料的高延性应将其与高强混凝土和高强钢筋结合使用,并着眼于提高构件的阻裂、限裂、增韧等性能.
全过程抗弯性能、抗弯承载能力、延性、ECC厚度
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TU375.2(建筑结构)
南京工程学院校级科研基金YKJ201724;江苏省高校自然科学研究面上项目17KJB560006
2019-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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