三维扇形覆冰单索及串列双索风致振动及尾流驰振分析
斜拉索偏心覆冰后,气动外形不再稳定,在风荷载作用下,可能诱发驰振.主要对三维扇形覆冰斜拉索以及串列双索尾流驰振进行研究.首先应用FLUENT中的SST k-ω模型对三维扇形覆冰斜拉索及串列双索的绕流场进行数值模拟,得到全向角下的阻力系数、升力系数及驰振力系数,然后依此判定覆冰斜拉索是否发生驰振,并得到某大跨斜拉桥部分斜拉索的驰振临界风速.数值分析结果表明,经过三维模拟计算的扇形覆冰直索及斜索的驰振力系数均大于零,表明在模拟的工况下,扇形覆冰单索在风荷载作用下不会发生驰振;而串列双索会在40°左右存在驰振力系数小于零的区域,会发生尾流驰振,但驰振临界风速很小.
扇形覆冰、单索双索、气动力参数、尾流驰振、临界风速
49
U448.27(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51408452;湖北省重点实验室开放基金资助项目DQJJ201509
2019-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
120-126
