大跨度人行天桥振动舒适度分析
结合德国规范EN 03和国内有关舒适度分析的规范参数取值,对人行天桥在人行荷载作用下的振动舒适度分析过程进行详细解读,并通过一个项目案例在多种工况和多种阻尼比下的对比分析,得出以下结论:提高阻尼比可有效降低振动加速度;改变桥梁频率来减小振动加速度时需避开折减系数Ψ的峰值区域;对舒适度要求比较高的桥梁建议预留TMD设置条件;建议结合桥梁人流分析结果确定不同的舒适度分析工况,并根据不同人流工况在桥梁使用期间发生的概率确定各自的舒适度级别.
钢结构、人行天桥、自振频率、舒适度
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TU997(地下建筑)
2018-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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