北京新机场航站楼屋顶钢结构抗连续倒塌分析
北京新机场航站楼屋顶及其支承屋顶的结构均为钢结构,屋顶钢结构分为6个区域,包括中央大厅主楼及5条指廊.中央大厅主楼设置6组C形柱,形成直径180m的中央大厅空间,在跨度较大的北中央大厅加设2组C形柱减小结构跨度,C形柱采用格构柱的结构形式;指廊区由钢柱和外幕墙柱形成稳定结构体系.采用有限元分析方法,研究了航站楼C形柱的抗连续倒塌性能、航站楼整体结构的抗连续倒塌性能、C形柱失效影响范围以及指廊结构的抗连续倒塌性能.结果表明,C形柱抗连续倒塌性能良好,局部柱失效后其他柱柱底反力变化值可以为下部混凝土支承结构提供极限承载力设计依据;整体结构抗连续倒塌性能及失效影响范围分析可以为C形柱的性能目标提供制定依据;在1根主支承柱失效时,指廊钢结构不会发生连续倒塌.
北京新机场、抗连续倒塌、大跨钢结构、拆除构件法、非线性动力分析、生死单元
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TU391(建筑结构)
2017-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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