北安河车辆段联合检修库A1区隔震设计
项目底盘结构和上部剪力墙结构采用隔震层相连,形成高位转换且上下刚度相差大的结构体系.介绍层间隔震设计特点及采取的构造和加强措施,并对底盘结构进行动力弹塑性分析,计算减震系数并验算橡胶支座拉压应力及变形,研究底盘结构在大震下的受力特点和抗震性能,结果表明,主体结构能满足各项设计性能指标要求.
弹塑性、减震系数、隔震设计、橡胶支座
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TU318.2(建筑结构)
2016-10-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
74-77
弹塑性、减震系数、隔震设计、橡胶支座
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TU318.2(建筑结构)
2016-10-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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