桂林两江国际机场T2航站楼钢结构屋盖设计
桂林两江国际机场T2航站楼主体采用钢筋混凝土框架结构,中心区屋盖采用空间实腹拱支撑+单层壳体钢结构体系,支撑拱最大跨度120m.通过试算一系列曲线方程模拟建筑屋盖面,较好地实现了建筑与结构的统一.根据屋盖受力特点,确定采用空间曲线拱支撑体系,获得了很好的建筑空间.为确保抵抗拱推力,在群桩抗剪承载力满足拱座推力的情况下,采用预应力拉杆仍能平衡拱推力.经过详细的受力分析及稳定性分析,结构承载力满足要求,同时对结构薄弱部位予以构造加强.考虑行波效应对结构超长引起的扭转影响问题,通过分析提出了相应的结构构件抗扭加强措施.
桂林两江国际机场、拱壳结构、大跨度
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TU393.3;TU318(建筑结构)
2016-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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