箍筋锈蚀对钢筋混凝土梁承载机理影响的试验研究
以位移控制加载,进行了锈蚀钢筋混凝土梁的四点受弯加载试验.增大部分试件箍筋的间距,以研究严重锈蚀后箍筋剩余量较少情况下锈蚀钢筋混凝土梁的承载机理和破坏模式.通过纵筋的应变分布,计算各加载水平下纵筋与混凝土之间的粘结应力.试验表明,随着纵筋和箍筋的锈蚀,剪跨区域的平均粘结应力达到最大值后逐渐减小;锚固区域的平均粘结应力逐渐增大.锈蚀钢筋混凝土梁的承载机理为梁效应向拱效应转化过程中的复合梁拱效应状态,其转化程度取决于纵筋的锈蚀率和箍筋的剩余量.根据梁拱效应转化的程度,提出锈蚀钢筋混凝土梁承载机理的判断流程图.
箍筋、锈蚀、极限承载力、承载机理、拱效应、梁效应、复合梁拱效应
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TU375.1(建筑结构)
国家自然科学基金资助项目51569011,41462013,51269007,云南省级人才培养项目KKSY201204157,国家级大学生创新训练计划201410674002,云南省教育厅科学研究基金项目2015Y072.
2016-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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