深圳宝安国际机场T3航站楼消能减震结构研究
深圳宝安国际机场T3航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋顶采用自由曲面的钢结构,由主楼和呈十字交叉的指廊组成.屋顶纵向较长,采用了固定铰支座和弹簧支座结合的形式.为限制地震作用下结构沿长向的位移,在加强桁架支座附近安置了速度相关型黏滞阻尼器.重点介绍项目采用阻尼器的参数设置方法,该方法能够快速合理地确定阻尼器参数,可为类似工程设计提供参考.
航站楼、消能减震、阻尼器、超长结构、附加阻尼比
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TU318(建筑结构)
2015-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
87-90
