地铁运行区域新建多层钢筋混凝土框架结构振动实测与分析
对地铁运行区域某新建多层混凝土建筑楼面、地面的振动加速度进行实测,并将实测结果与标准限值比较.分别从加速度有效值(均方根值)和加速度级等方面对地铁运行引起的楼面振动规律进行分析.分析结果表明:地铁列车运行引起的自由场地振动卓越频率出现在60～80Hz之间;多层建筑内以竖向振动为主;中心频率为80Hz的振动在部分楼层出现反弹;多层建筑的底层与顶层振动易对人们工作与生活产生影响.
地铁引发振动、现场测试、加速度有效值、Z振级
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TU921;X593(地下建筑)
2015-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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