T形截面带翼缘剪力墙剪滞效应分析及有效翼缘宽度讨论
对一T形截面带翼缘剪力墙的应力分布进行了全过程模拟,验证了剪力滞后现象的存在,研究了加载过程中剪滞效应的发展规律,并讨论了不同设计参数对剪滞效应的影响.根据应力等效原则,得出不同工况下有效翼缘宽度的取值,并与国内外规范取值进行了分析比较.结果表明,随着荷载级数的增加,剪滞效应逐渐增强,在构件达到屈服时,剪滞效应最明显,有效翼缘宽度达到最小值.剪滞效应随轴压比的增大而增强,随剪跨比、长宽比的增大而减弱.Nehrpguidelines for the seismic rehabilitation ofbuildings(FEMA 273)关于有效翼缘宽度的取值比较合理,但是没有足够的安全储备.《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)对于有效翼缘宽度的取值过于保守,造成材料浪费,甚至可能发生脆性破坏,因此对采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)进行结构构件设计提出了一些实际建议.
带翼缘剪力墙、剪滞效应、数值模拟、影响因素、有效翼缘宽度
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TU375(建筑结构)
国家自然科学基金资助项目51178380.
2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
67-71,40
