刚-柔悬挂结构动力性能研究
提出了一种新型吊杆连接方式的刚-柔悬挂结构.建立结构的三维有限元模型,进行模态分析.在考虑材料非线性的基础上,分别进行了多遇地震作用下的弹性时程分析和罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,得到结构的地震响应,并且与现有吊杆连接方式的结构进行了比较.结果表明,相对于现有吊杆连接方式的结构体系,这种新结构体系在多遇地震和罕遇地震作用下均能够更好地降低主体结构的地震响应,具有更好的抗震性能.
刚-柔悬挂结构、非线性、时程分析、抗震性能
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TU351(建筑结构)
2014-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
39-43,11
