带肋钢板-混凝土组合构件抗裂性能试验研究
针对混凝土结构中局部区域拉应力过大的问题,提出了一种能有效提高抗裂性能和阻止裂缝发展的带肋钢板-混凝土组合构件(RSPC),试验设计制作了5片带肋钢板-混凝土组合构件(RSPC)、1片普通混凝土构件(RC)及1片常规粘贴钢板混凝土构件(RCS).试验结果表明:带肋钢板-混凝土组合构件抗裂性能较普通钢筋混凝土构件和常规粘贴钢板混凝土构件大得多,梁下缘混凝土的极限拉应变较普通钢筋混凝土大得多.根据普通钢筋混凝土受弯构件的抗裂弯矩的计算原理,提出带肋钢板-混凝土组合构件的抗裂弯矩计算公式.
桥梁工程、抗裂、试验研究、带肋钢板-混凝土组合构件、增强机理
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U441;TU398(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51078373,交通部西部交通建设科技项目20113188141480,重庆市科委科技项目cste2012gg-yyjs30001.
2014-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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