新唐山火车站钢管混凝土柱-混凝土梁节点有限元分析
新建天津至秦皇岛铁路客运专线工程唐山火车站的钢管混凝土柱节点尺寸大,构造复杂,采用了H型钢牛腿和穿心钢筋相结合的节点形式.研究确定以H型钢牛腿腹板抗剪为主进行抗剪验算,综合混凝土梁和H型钢翼缘的作用进行抗弯验算的设计原则.采用ANSYS软件对节点进行有限元分析,研究了节点受力性能、破坏模型和协同工作的能力.H型钢牛腿可以可靠地传递混凝土梁传来的荷载,并改善节点的承载能力和延性,是钢管混凝土柱和混凝土梁之间连接的重要组成部分.对节点的有限元分析结果表明,该节点具有较好的整体性能.
钢管混凝土柱、节点设计、H型钢牛腿、有限元分析
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TU973.121;TU398.7(地下建筑)
2013-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
129-133
