大型火车站雨棚风荷载特性试验研究
对3个大型火车站雨棚进行风洞测压试验,分析结果表明开放式雨棚受站房影响较大,在不同风向下可能形成“上吸下顶”的受力特征,造成局部风压幅值的增加.由于风压分布不均匀和尾流区范围大等原因,体量较大的雨棚平均整体风吸力系数在-0.25左右,远小于小体量的雨棚,且基底竖向反力的变化范围也比较小.结合测压时程,采用广义坐标合成法计算了雨棚的风振响应,着重指出由于雨棚整体风压基本上是风吸力,因而对应最大竖向反力的风振系数可能出现负值或很高的正值,导致得出的等效静风荷载不合理,此时采用附加风振力法可得出更符合实际情况的等效静风荷载.
雨棚、风洞试验、广义坐标合成法、风振系数、等效静风荷载、附加风振力
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TU312+.1(建筑结构)
2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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