逆作法施工对广州新客站主站房结构设计的影响
广州新客站采用逆作法施工,首先施工屋顶钢结构,然后施工下部轨道梁和高架层,需要考虑下部结构后施工对屋顶结构的影响.建立了整体模型,按照实际逆作法方案进行施工模拟计算,分析了各施工阶段屋顶结构受力状态的变化.与一次加载模型和顺作法施工模拟计算的结果进行了对比,讨论了逆作法施工方案对结构设计的影响,为工程设计提供了依据.
广州新客站、逆作法施工、施工模拟计算
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TU3(建筑结构)
2010-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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