单排树形大悬臂墩柱高架轻轨车站结构设计
介绍一种新的由单排树形大悬臂墩柱支承的桥建合建结构体系,该体系是将桥梁设计中温度应力的处理方法与独特的墩柱造型相结合,实现了城市主干道上高架轻轨车站设计三要素即城市景观设计、建筑功能和结构力学的完美统一,已成功应用于广州地铁四号线黄阁汽车城站的结构设计,创造了较好的经济效益和社会效应.
树形墩柱、轻轨车站、桥建合建、温度应力
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TU3(建筑结构)
2009-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
61-64,117
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