武汉火车站高速列车列车风数值模拟研究
基于计算流体力学软件Fluent,对武汉站高速列车过站列车风进行了数值模拟.展示不同部位的列车风分布形态,获得了列车风的空间分布特性;结合现有相关资料,确定了站台安全退避距离;分析了结构物受到的列车风风荷载作用.
数值模拟、列车风、动网格、安全退避距离
39
TU3(建筑结构)
建设部研究开发项目06-K1-31
2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
23-24,53
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数值模拟、列车风、动网格、安全退避距离
39
TU3(建筑结构)
建设部研究开发项目06-K1-31
2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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