武汉火车站多点输入地震反应时程分析
武汉火车站支撑结构东西向长度为258m(屋顶长度约300m),南北向长度为476m,南北向超长.对武汉站采用时程分析法,进行了考虑行波效应的多点输入地震反应分析.对多点输入与单点输入情况下的基底总剪力、扭转效应以及重要构件内力均进行了比较,讨论了不同视波速度对分析结果的影响.针对不同类型构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,并对这些构件进行了在多点输入地震组合工况下的截面验算,计算结果表明全部构件均满足规范要求,不必要因多点输入而采取特殊的构造措施.
多点输入、地震反应、时程分析
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TU3(建筑结构)
2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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