武汉火车站空间多平面圆钢管相贯节点承载力计算
对空间多平面圆钢管相贯节点承载力进行了研究,包括复杂多平面相贯节点的拆分原则、中外规范公式对比、多平面相贯节点承载力折减系数取值等,最后得出文中提出的复杂多平面相贯节点的拆分原则是合理的;采用欧洲规范对相贯节点进行校核偏安全;提出的多平面相贯节点承载力折减系数对武汉火车站工程是适用的.
相贯节点、节点承载力、多平面
39
TU3(建筑结构)
2009-04-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
8-10
相贯节点、节点承载力、多平面
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TU3(建筑结构)
2009-04-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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