武汉火车站复杂屋盖及其支承结构的屈曲分析研究
武汉站大跨空间结构体系复杂,以半拱、主拱、斜立柱和V形撑形成的下部结构体系与上部网壳结构互为支撑,成为一个稳定性良好的拱-壳组合体系.该体系中,主拱、半拱等关键构件的计算长度难以用规范和现成的理论来确定.通过屈曲分析,研究了网壳对主拱、半拱稳定性能的影响.针对空间结构支撑体系的屈曲模态不容易确定的缺陷,通过放大荷载,激发主拱、半拱屈曲模态的方法,提出三种确定特殊构件计算长度的方法,为武汉站结构构件设计提供了必要的依据.
空间结构、稳定、屈曲、计算长度
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TU3(建筑结构)
2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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