上海铁路南站站屋结构设计
上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,是第一座采用圆形平面的火车站.钢结构屋面最大直径约为275m,内圈柱子间的最大跨度为152m,采用带中心内压环的空间刚架结构体系.全面介绍了上海铁路南站工程结构设计中的关键技术问题.为满足主站屋严格的沉降要求,采用了桩端后注浆的钻孔灌注桩.为减小梁的高度,采用了超长预应力结构,解决了超长结构的温度问题.在大跨钢屋盖结构设计中,进行了钢屋盖整体稳定性及单根主梁的整体稳定性分析.研究了预应力及下部混凝土结构对钢屋盖的抗震性能影响.通过设置弹性支座并选择合理的弹簧刚度解决了屋盖温度作用问题.通过风洞试验并引入多点输入时程分析的方法,得到结构的等效风荷载及风振系数.采用拆杆法进行了屋盖预应力钢棒的施工验算.
后注浆、预应力结构、整体稳定、弹性支座、风致振动、施工验算
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TU3(建筑结构)
2007-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
56-59,63
