浦东国际机场T2航站楼钢屋盖设计研究
建设中的浦东国际机场T2航站楼采用了Y形柱支承的多跨连续张弦梁这一新型的结构体系,为确保该结构的安全、合理、经济,采用模型风洞试验、数值风洞模拟和等效静力风荷载计算等方法确定屋面风荷载分布和大小,进行了考虑材料非线性和几何非线性的弹塑性整体稳定性分析及动力弹塑性时程分析,以研究钢屋盖的整体受力性能.对一些创造性应用的节点,同时进行了足尺试验和有限元分析.研究结果表明,这一新型结构体系在本工程中的运用是合适和成功的.
多跨连续张弦梁、Y形柱、模型风洞试验、数值风洞模拟、等效静力风荷载、整体稳定性分析、动力弹塑性时程分析、理想万向铰接节点
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TU3(建筑结构)
上海市科委资助项目
2007-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
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