摩擦端承桩复合桩基设计研究
提出一种摩擦端承桩复合桩基设计方法,即在剪力墙或柱下集中布桩,桩顶与筏板(或承台)间设置一定厚度的软垫或专用变形器.通过迫使桩间土先于桩顶发生沉降使其承担预定的荷载,随后增加的荷载则由桩、土共同承担.该法可充分发挥地基土的承载力,大幅度减少用桩量和筏板厚度及配筋,其经济效益明显优于常规桩基和复合地基.对其承载机理和变形特性进行了初步研究,得出了承载力和沉降近似计算公式,并成功应用于工程实践,取得了很好的经济效益.
摩擦端承桩、复合桩基、软垫、专用变形器、承载力、沉降
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TU3(建筑结构)
2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
57-60,56
