10.3969/j.issn.1004-552X.2001.01.021
塔式起重机垂直度之我见
@@有关塔式起重机垂直度检验方面的文章不少。本文仅就如何理解和执行《塔式起重机技术条件》(GB/T9462—1999)中的“塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4/1000”的规定，谈谈自己的见解。
塔机在安装和使用中都存在塔身垂直度的问题。在该标准中，塔身垂直度的定义为：塔机安装后，特别是新塔机出厂到工地立塔验收时，在塔帽处于平衡状态下，塔身实际轴线在被测高度上被测平面内对理论轴心线的最大水平误差。它是塔机各零部件制造、装配和安装在整机上综合误差的反映。这里强调的是必须在塔顶无载荷的前提下进行测量；同时必须使平衡臂一大臂轴线垂直于被测平面(见图1)。这样，分别作用于大臂和平衡臂的不平衡力矩的影响就不至于反映到所测平面。
在图1所示方位中，东西方向分别为起重臂一平衡臂轴线。这条轴心线由于存在着大臂(包括自重和起重小车)产生的向东旋转的力矩及平衡臂(包括自重和平衡块重)产生的向西旋转的力矩，一般状况下是不平衡的。故检测时，不应沿南北方向测试，而只能沿东西方向测试。
塔式起重机、平衡臂、垂直度、轴心线、塔身、塔机安装、轴线、平面、不平衡力矩、东西方、大臂、零部件制造、综合误差、自重、一般状况、旋转、水平误差、起重小车、平衡状态、技术条件
TH2(起重机械与运输机械)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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