10.3969/j.issn.1000-4998.2018.11.012
客车油气悬架系统的特性研究
为了改善客车行驶的平顺性,避免转弯时车身侧倾,建立了同轴互联式客车油气悬架系统模型,对其特性进行研究.介绍了单筒式油气弹簧与同轴互联式油气悬架系统的结构及工作原理,通过对比仿真分析,确认同轴互联式油气悬架系统与空气悬架系统相比,在平顺性和抗侧倾方面具有优越性.
车辆、悬架、特性
56
TH122;TH137
2018-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
42-44
10.3969/j.issn.1000-4998.2018.11.012
车辆、悬架、特性
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TH122;TH137
2018-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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