10.3969/j.issn.1000-4998.2013.07.003
串联式自动节能扶梯的设计与研究
针对现有自动扶梯能耗较大的问题,提出了利用串联式锥齿轮组将自动扶梯的下行端乘客的重力势能作为部分驱动力.通过分析与计算串联式锥齿轮组的主要参数,并采用ADAMS进行动力学仿真验证,利用数据统计进行能耗分析对比,展现其节能效果,增强了自动扶梯的应用潜力,具有一定的推广价值.
串联式、锥齿轮组、节能、自动扶梯
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TH122
武汉理工大学自主创新研究基金资助136818006
2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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