10.3969/j.issn.1000-4998.2011.06.010
矿用自卸车制动性能研究
首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO 3450、SAE J1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32 000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先 优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种务件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性.
矿用自卸车、制动稳定性、制动力分配系数、同步附着系数
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U461.3;U469.4(汽车工程)
2011-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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