10.3969/j.issn.1000-4998.2009.02.026
专用汽车零件拉深模设计
针对零件的实际拉深系数临近极限拉深系数时容易产生拉深起皱或拉裂的情况,从降低极限拉深系数和优化恒压装置两方面进行了模具结构的研究.利用锥形压边圈与拉深率的关系及恒压装置的优化设计避免了此问题的产生.
拉深模、极限拉深系数、恒压装置
47
TG76(刀具、磨料、磨具、夹具、模具和手工具)
2009-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
72-73
10.3969/j.issn.1000-4998.2009.02.026
拉深模、极限拉深系数、恒压装置
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TG76(刀具、磨料、磨具、夹具、模具和手工具)
2009-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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