10.3969/j.issn.1000-4998.2008.06.003
顶置凸轮配气机构多体动力学研究
通过建立配气机构排气门的刚-柔耦合模型,分析了排气门的位移、速度、加速度,得到了气门的运动规律以及气门弹簧力和气门与气门座之间的碰撞力的变化规律.
顶置凸轮、配气机构、多体动力学
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TK423.4(内燃机)
2008-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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10.3969/j.issn.1000-4998.2008.06.003
顶置凸轮、配气机构、多体动力学
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TK423.4(内燃机)
2008-08-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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