10.3969/j.issn.1000-4998.2001.09.010
新型车车辆磁粉减振器结构设计
@@ 目前国内外车辆减振技术中,大多采用油压式减振器与弹性元件组合,而且越来越多地致力于开发阻力可调式减振器,这种减振器的悬架系统采用了刚度可变的空气弹簧,由于它可随车辆载荷的变化而改变减振器阻力而被日益重视,但是在70℃以上的高温及-20℃的低温则不宜使用;且密封不良时,易产生泄漏,污染环境,甚至引起火灾.为此,我们设计了不使用液压油的阻力可调式减振器--磁粉减振器.
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U46(汽车工程)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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