10.3969/j.issn.1000-4998.2001.06.025
汽车密封条滚压装置的设计
@@在轿车、客车的门框及保险杠上通常要安装密封条，该密封条除了在关门时起密封作用外，还起一定的装饰、吸振和缓冲作用。它在安装过程中除了要求安装牢固不易脱落外，还要求其外表光滑平整、不划伤、不破损。为此我们设计了密封条滚压装置，其构成原理就是专用滚压头和直角低速定扭矩气动扳手的组合。它已成功地应用在 TRANSIT(全顺 )轻型面包车总装线上。
[1] 密封条的结构
TRANSIT(全顺 )车前保险杠密封条如图 1a所示，门框密封条的断面形状如图 1b所示。其中内植钢骨架和实心橡胶均具有一定的刚性和硬度。
[2] 滚压器结构原理分析
滚压器结构如图 2所示，滚压头由夹块 13和 19通过螺钉 12夹在扳手颈上，扳手头部通过方头与主动辊 2相连，这样就能把扳手的动力传到主动辊上，使其低速旋转。主动辊由带防尘盖的滚球轴承支撑。从动辊 15设计成位置可调，以便调整其与主动辊之间的间隙 (调整范围 8～ 25mm)，适应不同的密封条。密封条被夹在主动辊和从动辊之间进行滚压，考虑到滚压时工具的三面都将和密封条接触，为减少行走阻力，避免划伤密封条，在另一方向再增加一对导向辊 6，它和从动辊一样，本身不直接被扳手驱动，只是在行走时，靠摩擦力的作用来滚动。主动辊、从动辊的材料可选用尼龙 66，在要求较低的情况下也可使用一般的钢材。
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TH13
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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